Technik

EXPERTISE, ERFAHRUNG UND INNOVATION FÜR PERFEKTE KÜHLLÖSUNGEN Outdoor-Abenteuer wie nie zuvor – mit der Dometic CFX3 55IM. Unser marktführender VMSO3-Kompressor mit variabler Drehzahl und optimierter Software sorgt für hervorragende Kühlung und effizienten Stromverbrauch. Die CFX3 verfügt über strapazierfähige Schutzrahmen, welche die Kanten der Kühlbox schützen, sodass sie sich auch für anspruchsvolle Expeditionen eignet. Durch stabile, federbetriebene Aluminiumgriffe ist sie einfach anzuheben und zu transportieren. Stellen Sie die Kühltemperatur Ihrer CFX3 auf dem TFT-Display ein und packen Sie Ihr Lieblingsessen ein. Laden Sie die CFX3-App herunter und reisen Sie sorgenfrei. Sobald die CFX3 über Ihr Mobiltelefon verbunden ist, können Sie die ideale Temperatur einstellen und erhalten einen detaillierten Überblick über Stromverbrauch und Temperaturen. Als erstes tragbares Ein-Zonen-Kühlgerät kann das CFX3 55IM dank des eingebauten Eismachers unabhängig von der Temperatureinstellung Eis produzieren. Im Lieferumfang enthalten sind zwei herausnehmbare Eiswürfelschalen für kalte Getränke zu jeder Zeit. Egal, wo Sie sind oder wie lange Sie weg waren. Die Schalen verfügen über schnell verschließbare Silikondeckel, damit kein Wasser in das Innere der CFX3 verschüttet wird. Die Dometic CFX3 55IM hat ein separat steuerbares Schnellgefrierfach mit zwei einzelnen Eiswürfelformen aus Silikon. Nach dem Einschalten kühlt der Kompressor das Gefrierfach auf die für Eiswürfel benötigte Temperatur herunter; der Rest der Kühlbox weist normale Kühltemperatur auf. Sie müssen nur die Eiswürfelformen mit Wasser befüllen, den Deckel schließen und können sich auf Eis für Ihre Getränke freuen, wenn Sie Ihr Ziel erreicht haben. Die Dometic CFX3 55IM hat ein separat steuerbares Schnellgefrierfach mit zwei einzelnen Eiswürfelformen aus Silikon. Nach dem Einschalten kühlt der Kompressor das Gefrierfach auf die für Eiswürfel benötigte Temperatur herunter; der Rest der Kühlbox weist normale Kühltemperatur auf. Sie müssen nur die Eiswürfelformen mit Wasser befüllen, den Deckel schließen und können sich auf Eis für Ihre Getränke freuen, wenn Sie Ihr Ziel erreicht habe ... UND MEHR Großzügiges Fassungsvermögen von 53 l Die schnellfrierende Platte und die beigefügten Eiswürfelbehälter aus Silikon produzieren Eis innerhalb von wenigen Stunden. Die ExoFrame-Konstruktion ist strapazierfähig und dennoch leicht. Sie verfügt über Kanten mit Schutzrahmen und Griffen aus Aluminiumlegierung. Leistungsstarke VMSO3-Kompressorkühltechnologie kühlt effizient zwischen +20 °C und -22 °C Das einfach ablesbare, hochauflösende Farbdisplay und Softtouch-Tasten ermöglichen eine lückenlose Überwachung und Steuerung der Kühlleistung. Dreistufiges Batterieschutzsystem mit automatischer Abschaltung, um die Entleerung der Autobatterie zu vermeiden, sowie Stromaufnahmemöglichkeit durch Doppelbatteriesysteme. Die Smartphone-App für CFX3 ermöglicht die Temperaturkontrolle über WLAN oder Bluetooth und bietet eine detaillierte Leistungsübersicht.

Solar-Laderegler MPP 165 Duo Digital MPPT Solarladereger mit zwei Ladeausgänge zum automatischen Laden der Bord- und Starterbatterie   Hochwertiger MPP Solar-Regler für Reisemobile, Caravan und Boote. Votronic Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls auf einen höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten vollautomatisch, sind wartungsfrei und bieten folgende Funktionen: MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Reglertechnologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung). Für das Laden von Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- Batterien oder LiFePO4- Komplettbatterien (mit integriertem BMS, Balancing, Sicherheitsbeschaltung und Zulassung!) der angegebenen Nennspannungen und die Mitversorgung von an diesen Batterien angeschlossenen Verbrauchern in fest installierten Systemen mit den angegebenen Batteriekapazitäten und Ladeprogrammen. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Bord-Batterie (BORD I) sowie Stützladung und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung. Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.). Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern. Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie. „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2). Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. Messausgang für EBL, evtl. vorhandener Elektroblock im Wohnbereich des Fahrzeugs: Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können. Schaltausgang „AES“ (nur MPP 250, MPP 350 und MPP 430): Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und -belastung vermieden.LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen.Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann. Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.

Hoher Leistungsgrad Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard. Adaptiver 6-stufiger Lade Algorithmus Das Blue Power-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, adaptives Batterie-Management aus. Adaptiv bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird. Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert. Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO4) Batterien LiFePO4-Batterien werden mit einem einfachen Konstantstromphase > Konstantspannungsphase > Ladeerhaltungsspannungsphase Algorithmus geladen. Die Einstellungen NIGHT und LOW Befindet sich das Gerät im Modus NIGHT oder LOW, wird der Ausgangsstrom auf maximal 25% des Nennausgangs reduziert und das Ladegerät arbeitet absolut geräuschlos. Der Modus NIGHT endet automatisch nach 8 Stunden. Der Modus LOW lässt sich manuell beenden. Schutz vor Überhitzung Der Ausgangsstrom wird verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 50°C ansteigt, das Blue Power Ladegerät versagt jedoch nicht.

Batterie Ladegeräte Blue Power IP67 Blue Power IP 67 Ladegerät 24/8 230 V Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend. Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Power IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen. Startunterbrechung Die Modelle mit Zusatz (1+Si) verfügen über einen zweiten strombegrenzten Ausgang, der stets mit Energie versorgt wird, solange am Eingang 180 – 265 V AC verfügbar sind. Mithilfe dieses Ausgangs lässt sich zum Beispiel verhindern, dass ein Fahrzeug gestartet wird, bevor das Batterie-Ladegerät abgezogen wurde (Startunterbrechungsfunktion). Höchster Ladewirkungsgrad aller Zeiten! Es wird ein neuer Industriestandard gesetzt: mit einem Wirkungsgrad von 92 % oder sogar noch höher, verschwenden diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als ein Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.

Eingebaute Bluetooth-Funktion: Über ein Tablet oder Smartphone vollständig konfigurierbar Alarm niedrige Batteriespannung Schwellwerte zum Ausschalten und Neustarten bei niedrigen Batteriespannungswerten Dynamisches Abschalten: lastabhängiger Abschalt-Schwellwert Ausgangsspannung: 210 - 245V Frequenz: 50 Hz oder 60 Hz Schwellwert für ECO-Modus ein/aus und ECO-Modus-Fühler Alarm-Relais Überwachung: Ein- und Ausgangsspannung, Last und Alarme VE.Direct Kommunikationsanschluss Der VE.Direct Port kann an einen Computer angeschlossen werden (es wird ein VE.Direct zu USB-Interface-Kabel benötigt), um dieselben Parameter zu konfigurieren und zu überwache Bewährte Zuverlässigkeit Die vollständige Überbrückung zusätzlich mit einer Ringtransformatorentopologie hat sich seit Jahren bewährt.Die Wechselrichter sind kurzschlussfest und vor Überhitzung (ob nun durch Überlastung oder durch die Umgebungstemperatur hervorgerufen) geschütz. Hohe Einschaltleistung Diese wird zum Einschalten von Lasten wie zum Beispiel Spannungsumformern für LED-Lampen, Halogenlampen oder Elektrowerkzeugen benötig. ECO-Modus Im ECO-Modus schaltet der Wechselrichter auf Standby, sobald die Last unter einen voreingestellten Wert abfällt. Im Standby-Modus schaltet sich der Wechselrichter dann alle 2,5 Sekunden für einen kurzen Zeitraum ein (regulierbar). Überschreitet dabei die Last den voreingestellten Schwellwert, bleibt der Wechselrichter eingeschaltet. Ferngesteuerte Ein-/Aus-Schaltung An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen.Alternativ kann der Anschluss H (links) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (rechts) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden.

Batterie schutz Smart BatteryProtect Der Smart BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. Durch die Verwendung von Bluetooth zur Programmierung des Smart BatteryProtect lassen sich sämtliche erforderlichen Ein-/Abschalt-Schwellwerte einstellen. Alternativ lässt sich einer von neun voreingestellten Ein-/Abschalt-Schwellwerten mithilfe des Programmierungs-Pins einstellen (siehe Handbuch). Sofern notwendig lässt sich die Bluetooth-Funktion abstellen. Schützt die Batterie vor Tiefenentladung und kann als System-Ein-Aus-Schalter verwendet werden Der Smart BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. Der Ein-/Aus-Eingang kann als System-Ein-Aus-Schalter verwendet werden. Bluetooth: Einfache Programmierung Durch die Verwendung von Bluetooth zur Programmierung des Smart BatteryProtect lassen sich sämtliche erforderlichen Ein-/Abschalt-Schwellwerte einstellen.Alternativ lässt sich einer von neun voreingestellten Ein-/Abschalt-Schwellwerten mithilfe des Programmierungs-Pins einstellen (siehe Handbuch).Sofern notwendig lässt sich die Bluetooth-Funktion abstellen. Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern .Hinweis: Der BatteryProtect lässt sich auch als Lade-Unterbrecher zwischen einem Batterie-Ladegerät und einer Lithium-Ionen-Batterie verwenden. Siehe Anschlussdiagramm im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels.Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16,3 V bzw. 32,6 V überschreitet. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Verzögertes Abschalten der Last und verzögertes Wiedereinschalten Die Last wird 90 Sekunden nachdem die Batteriespannung unter den voreingestellten Schwellwert absinkt, abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet.Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den voreingestellten Schwellwert zum Wiedereinschalten überschreitet, wieder eingeschaltet.

BlueSolar Laderegler MPPTSolarladeregler für 12V und 24V Batterien Ultraschnelles Maximum Power Point Tracking (MPPT) Insbesondere bei bedecktem Himmel, wenn die Lichtintensität sich ständig verändert, verbessert ein extrem schneller MPPT-Regler den Energieertrag im Vergleich zu PWM-Ladereglern um bis zu 30% und im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern um bis zu 10%. Lastausgang Eine Tiefentladung der Batterie lässt sich verhindern, indem sämtliche Lasten an den Lastausgang angeschlossen werden. Der Lastausgang trennt die Lasten ab, wenn die Batterie bis zu einem vorgegebenen Spannungswert entladen wurde. Alternativ lässt sich auch ein Algorithmus für intelligentes Batteriemanagement wählen: siehe Battery Life. Der Lastausgang ist kurzschlusssicher. Einige Lasten (insbesondere Wechselrichter) lassen sich am besten direkt mit der Batterie verbinden. Die Wechselrichter-Fernsteuerung lässt sich am besten mit dem Lastausgang verbinden. Unter Umständen wird ein besonderes Schnittstellenkabel benötigt, bitte beachten Sie das Handbuch. Battery Life: intelligente Batterieverwaltung Ist der Solar-Lade-Regler nicht in der Lage, die Batterie innerhalb eines Tages bis zu ihrer vollen Kapazität aufzuladen, wechselt der Status der Batterie ständig zwischen "teilweise geladen" und "Ende der Entladung" hin und her. Dieser Betriebsmodus (kein regelmäßiges volles Aufladen) beschädigt eine Blei-Säure-Batterie binnen weniger Wochen oder Monaten.Der Battery Life Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und sofern erforderlich hebt er Tag für Tag den Schwellwert zum Abtrennen der Last an (d.h., die Last wird früher abgetrennt), bis die gewonnene Energie ausreicht, um die Batterie bis auf nahezu 100% aufzuladen. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Aufladung zu nahezu 100% etwa einmal wöchentlich erreicht wird. Überwachung und Steuerung Der Laderegler verfügt zudem über einen programmierbaren Batterie-Ladealgorithmus und eine Tag-/Nachtzeitsteuerung mit Lichtdämmungsoption. Die Überwachung kann mit dem passendem Zubehör wahlweise mit einer Fernbedienung oder über eine Bluetooth-Verbindung und einem Smartphone erfolgen. Sehen Sie hierzu unser Sortiment an Zubehör und die entsprechenden Bedienungsanleitungen.

Orion-Tr 12/12-9A (110W) DC-DC-Wandler, galv. Isoliert für 12 V Batteriespannung, regelbare Ausgangsspannung 10 - 15 V max. 220 W Ausgangsleistung bei einem maximalen Strom von 18 A breiter Eingangsspannugsbereich: 8 - 17 V Schutzart IP43, galvanische Trennung 200 V DC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse kann mit gleichartigen Geräten zur Leistungssteigerung parallel verschalten werden kann für Pufferladung von Batterien eingesetzt werden fernbedienbarer Ein- und Ausschalter breiter EIngangsspannugsbereich: 8 - 17 V hoher Wirkungsgrad von 87%

Blue Power IP 67 Ladegerät Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend. Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Power IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen. Startunterbrechung Die Modelle mit Zusatz (1+Si) verfügen über einen zweiten strombegrenzten Ausgang, der stets mit Energie versorgt wird, solange am Eingang 180 – 265 V AC verfügbar sind. Mithilfe dieses Ausgangs lässt sich zum Beispiel verhindern, dass ein Fahrzeug gestartet wird, bevor das Batterie-Ladegerät abgezogen wurde (Startunterbrechungsfunktion). Diese Option steht nur noch bei den Ausführungen 12/25(1+Si) und 24/12(1+Si) zur Verfügung. Höchster Ladewirkungsgrad aller Zeiten! Es wird ein neuer Industriestandard gesetzt: mit einem Wirkungsgrad von 92 % oder sogar noch höher, verschwenden diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als ein Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.

Basierend auf der fortschrittlichen Technologie der Vertex-Plattform liefert das aktualisierte Vertex S-Modul bis zu 430 W Ausgangsleistung und erreicht einen Modulwirkungsgrad von 21,8 %. Mit seiner hochdichten Verbindungstechnologie ist es perfekt darauf ausgelegt, die Anforderungen hinsichtlich Leistung, Wirkungsgrad, Größe, Gewicht, Aussehen, mechanische Belastung und Zuverlässigkeit von Aufdachanlagen zu erfüllen. Es bietet ein optimales Verhältnis von Leistung, Größe und Gewicht. Kleine Maße, große Leistung Bis zu 430 W Spitzenleistung, 21,8 % Modulwirkungsgrad mit High-Density-Zellverbindungstechnologie Multi-Busbar-Technologie für mehr Absorption, geringeren Serien- widerstand, verbesserte Stromableitung und erhöhte Zuverlässigkeit Exzellentes Schwachlichtverhalten (IAM) durch optimierte Zellprozesse und Materialien Universelle Lösung für Wohn- und Gewerbedächer Hohe Kompatibilität mit verfügbaren Wechselrichtern, Optimierern und Montagesystemen Leichte Handhabung durch perfekte Größe und geringes Gewicht. Optimierte Transportkosten Geringere Montagekosten bei erhöhter Leistung und Effizienz Flexible Installationslösungen für den Systemeinsatz Hohe Zuverlässigkeit 6.000 Pa Schneelast (Testlast) 4.000 Pa Windlast (Testlast) Marke  Trina Solar Hersteller Trina Solar Herstellungsland China Garantie in Jahren 15 HS-Code 85414300 Leistung 430 Wp Rückseitenfolie Weiß Panel Typ Glasfoil Anzahl der Zellen 144 Farbe des Rahmens Schwarz Glas mit Antireflex-Beschichtung Ja Stecker MC4/TS4 Länge (mm) 1.762 Breite (mm) 1.134 Höhe (mm) 30 Gewicht (kg) 22   Speditionsversand

Das Modul verbindet Wechselrichter mit Systemüberwachungsmodulen, wie es beispielsweise zwischen dem „VICTRON ENERGY METER EM24 - 3 PHASEN SENSOR“ und „VICTRON ENERGY CERBO GX“ nötig ist. Ein essenzielles externes Bauteil für Installationen von Balkonkraftwerken deren Leistung durch unterschiedliche Komponenten gesteuert und überwacht wird. Die Bauartbedingte einfache Installation für „nicht-Laien“ macht dieses Modul zu einer beliebten und langlebigen Komponente.

Hauptmerkmale 12V 40A: einsetzbar für Pkw, Lkw, Landmaschinen, Busse, Baufahrzeuge und Wohnmobile Material: Metallteil aus verzinnten Kupfer, Kunststoffmaterial aus PA 66, Fenster aus PA 6T transparentes Fenster auf beiden Seiten das Gehäuse ist beidseitig farbkodiert gemäß ISO 8820 Nennstromangabe beidseitig in OCR-Schrift sichtbarer Schmelzleiter wärmeformbeständig (300 °C) nach UL-94-VO (UL-94 Test zur Brennbarkeit von Kunststoffen, VO = Verlöschen der Flamme innerhalb von 10 Sekunden) ersetzen Blechstreifensicherungen für Bolzenbefestigung M6 Verwendung: z. B. Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen

Solarladeregler sind mit der zunehmenden Popularität von Solarmodulen in der Technikwelt immer wichtiger geworden. Der Solarladeregler dient als Verbindungsstück zwischen dem Solarmodul, einer Batterie oder sonstigen gewünschten Geräten, die den Strom verbrauchen. Dies ermöglicht die Kontrolle über den Ladezustand der Batterie ganz unkompliziert. In dem Regler ist ein Überhitzungsschutz integriert, um den Solarladeregler und die damit verbundenen Geräte zu schützen. Eine Steuerung per App mittels Bluetooth sorgt für einen noch höheren Komfort bei der Nutzung des Solarladereglers.   bis 26 A Modulstrom bis 60 V Modulspannung MPPT Lade-Technologie  (Maximum Power Point Tracking) CI-Bus Anschluss IU1oU2-Ladekennlinie Bordnetzfilter zweiter Ladeausgang für Starterbatterie (Batterie Erhaltung mit Überladungsschutz) Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor, dieser wird Zwingend benötigt wenn eine Lithium-Kennlinie eingestellt wird.    

Victron SmartSolar 450/100-Tr MPPT RS Ultraschnelles MPPT-Tracking Der MPPT RS SmartSolar ist ein 48-V-Solar-Lade-Regler mit einem PV-Eingangsspannung von bis zu 450 VDC und einem Ausgangsstrom von entweder 100 A oder 200 A. Er wird in netzgebundenen und netzunabhängigen Solaranwendungen eingesetzt, bei denen maximale Batterieladeleistung erforderlich ist. Fortschrittliche Maximum Power Point Erkennung bei Teilverschattung. Im Falle einer Teilverschattung können auf der Strom -Spannungskurve zwei oder mehr Punkte maximaler Leistung (MPP) vorhanden sein. Herkömmliche MPPTs neigen dazu, sich auf einen lokalen MPP einzustellen. Dieser ist jedoch womöglich nicht der optimale MPP. Der innovative Algorithmus des SmartSolar Gerätes wird den Energieertrag immer maximieren, indem er sich auf den optimalen MPP einstellt. Highlight: Anzeige von Daten in Echtzeit auf dem Smartphone! Eingebauter Bluetooth Smart: Kein Dongle notwendig Ein bluetoothfähiges Smartphone kann eine Vielzahl von Daten live anzeigen. Die drahtlose Lösung zum Set-up, Überwachen und Aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten. Im Gegensatz zu den BlueSolar Regler ist die Bluetooth Schnittstelle hier schon eingebaut, sodass kein zusätzliches Zubehör erworben werden muss. Intelligentes Batteriemanagement mit dem BatteryLife Algorithmus Der BatteryLife Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und erhöht täglich leicht den Schwellwert zur Abschaltung der Last bis die Konstantspannung erreicht ist. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Konstantspannung etwa einmal wöchentlich erreicht wird. Der BatteryLife Algorithmus wird die Betriebslebensdauer der Batterie im Vergleich zu herkömmlichen Batterie-Algorithmen steigern, die immer zwischen „teilweise geladen“ und „vollgeladen“ wechseln (infolge geringer Selbstentladung) Display und Bluetooth Das Display liest die Parameter der Batterie und Regler ab. Auf die Parameter kann mit einem Smartphone oder einem anderen Bluetooth-fähigen Gerät zugegriffen werden. Außerdem kann Bluetooth zum Einrichten des Systems und zum Ändern von Einstellungen mit VictronConnect verwendet werden. Interner Temperatursensor und optionale externe Messung von Spannung, Temperatur und Strom der Batterie über Bluetooth Mit einem Smart Battery Sense, einem BMV-712 Smart-Batteriewächter oder einem SmartShunt können Spannung und Temperatur der Batterie (und Strom, im Falle eines BMV 712 oder eines SmartShunt) an einen oder mehrere SmartSolar-Lade-Regler übermittelt werden. Wiederherstellungsfunktion für vollständig entladene Batterien Wird das Laden auch dann einleiten, wenn die Batterie auf 0 Volt entladen wurde. Wird wieder an eine vollständig entladene Lithium-Ionen-Batterie mit interner Trennfunktion angeschlossen. Synchronisiertes paralleles Laden mit VE.Can oder Bluetooth Mit VE.Can können bis zu 25 Geräte synchronisiert werden, mit Bluetooth bis zu 10 Geräte. VE.Can und VE.Direct-Anschluss Für den Anschluss an ein GX-Gerät zur Systemüberwachung, Datenprotokollierung und Fern-Firmware-Updates. Mit VE.Can können bis zu 25 Geräte parallel geschaltet und deren Ladung synchronisiert werden.

Victron Systemüberwachung Color Control GX Das Venus GX bietet eine intuitive Bedienung und Überwachung aller Victron Stromsysteme. Die Liste der Victron-Produkte, die sich daran anschließen lassen, ist schier endlos: Wechselrichter, Multis, Quattros, MPPT Solar-Ladegeräte, BMV, Lynx Ion + Shunt und noch weitere Geräte. VRM Online-Portal Abgesehen von der Überwachung und Bedienung von Geräten vor Ort direkt am CCGX, werden die abgelesen Werte auch an unsere kostenlosen Website zur Fernüberwachung weitergeleitet: das VRM Online Portal. Um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen, probieren Sie die Demoversion aus auf https://vrm.victronenergy.com. Remote Console auf dem VRM Das CCGX kann aus der Ferne per Internet überwacht, gesteuert und konfiguriert werden. Es ist, als ob man direkt vor dem Gerät stehen würde. Es lässt sich auch vollständig aus der Ferne bedienen. Dieselbe Funktionalität ist auch auf dem lokalen Netzwerk verfügbar, dem Remote Console auf dem LAN. Automatischer Aggregat-Start/Stopp Ein äußerst flexibles Start/Stopp-System. Verwendung von Lade-, Spannungs-, Last- und noch weiteren Parametern. Es können bestimmte Einstellungen für Ruhezeiten und optional ein monatlicher Testlauf eingestellt werden. Das Herz des ESS–Energy Storage System Das CCGX ist der Energiemanager in einem ESS.  Datenaufzeichnung Ist das System an das Internet angeschlossen, werden alle Daten an das VRM-Portal gesendet. Steht keine Internetverbindung zur Verfügung speichert das CCGX die Daten bis zu 48 Stunden lang intern. Durch das Einsetzen einer Micro-SD-Karte oder eines USB-Sticks lassen sich noch mehr Daten speichern. Diese Dateien können auf das VRM-Portal hochgeladen oder offline mit der VictronConnect App zur Analyse konvertiert werden. Internetverbindung Das CCGX kann mit einem Ethernet Kabel und über Wi-Fi mit dem Internet verbunden werden. Um es über Wi-Fi anzuschließen wird ein Wi-Fi-USB Zubehör benötigt.Das CCGX hat kein internes Mobilfunkmodem: Es gibt keinen Steckplatz für eine Sim-Karte. Verwenden Sie stattdessen einen handelsüblichen GPRS oder 3G Router.

Batterie LadegeräteBlue Power IP22 Hoher Leistungsgrad Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard. Adaptiver 6-stufiger Lade Algorithmus Das Blue Power-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, adaptives Batterie-Management aus. Adaptiv bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird. Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert. Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO4) Batterien LiFePO4-Batterien werden mit einem einfachen Konstantstromphase > Konstantspannungsphase > Ladeerhaltungsspannungsphase Algorithmus geladen. Die Einstellungen NIGHT und LOW Befindet sich das Gerät im Modus NIGHT oder LOW, wird der Ausgangsstrom auf maximal 25% des Nennausgangs reduziert und das Ladegerät arbeitet absolut geräuschlos. Der Modus NIGHT endet automatisch nach 8 Stunden. Der Modus LOW lässt sich manuell beenden. Schutz vor Überhitzung Der Ausgangsstrom wird verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 50°C ansteigt, das Blue Power Ladegerät versagt jedoch nicht.

WATTSTUNDE® Haltespoiler Verbinder Wohnmobil Haltespoiler Verbinder in weiß für ein oder mehrere Solarmodule aus solidem ABS Vollkunststoff   Mit diesen Solar Verbindern können größere Solarmodule absolut sicher und einfach befestigt werden. Die Verbinder eignen sich um entweder mehrere Module miteinander zu verbinden oder um großen Modulen mehr Stabilität zu verleihen. Solide Haltespoiler Verbinder universell passend UV beständig Witterungsbeständig Aus solidem Vollkunststoff Aerodynamische Form verhindert Fahrgeräusche Einfach zu montieren mit dem Sikaflex 252i oder Betalink K1 Kleber inkl. rostfreien Edelstahlschrauben Herstellergarantie 20 Jahre Die Haltespoiler werden zusammen mit dem Modul auf dem Fahrzeugdach verklebt, entweder mit Betalink K1 Kleber oder dem Sikaflex 252i Konstruktionskleber. Die Profile sorgen für einen besseren Windwiderstand beim Fahren und durch den Abstand des Solarmoduls zur Befestigungsfläche für eine optimale Hinterlüftung des Moduls. Die WATTSTUNDE® Solar Halterungen und Befestigungen unterscheiden sich von vielen anderen aufgrund Ihrer sehr hohen Belastbarkeit und der UV und witterungsbeständigen Oberflächenversiegelung. Qualität macht den Unterschied, daher bietet Wattstunde® 20 Jahre Herstellergarantie auf die Haltespoiler!

10 m Kabelverlängerung für die SunFolder Solartaschen Mit diesem praktischen Verlängerungskabel lässt sich die Anschlussleitung der faltbaren Solartaschen aus der SunFolder-Reihe einfach und ohne viel zusätzlichen Aufwand verlängern. Das vorkonfektionierte Kabel verfügt an beiden Enden über Andersonstecker, sodass die Verlängerung kinderleicht zusammengesteckt werden kann. Der großzügige Kabelquerschnitt von 6mm² minimiert elektrische Verluste. Produktmerkmale: Kabelverlängerung, per Plug and Play anschließbar 10 m Länge 2x6mm² Spritzwassergeschützt  verpolungssicher kompatibel mit der WS80SF / WS120SF / WS180SF / WS220SF Tasche

WATTSTUNDE® ABS Dachdurchführung zwei Eingänge   Zum Aufkleben aufs Fahrzeugdach mit PG-Verschraubung für eine Kabeleinführung Die ABS Dachdurchführung wird einfach mit unserem Betalink K1 oder dem Sikaflex Kleber 252i auf dem Fahrzeugdach verklebt. Die PG-Verschraubungen können einen maximalen Kabeldurchmesser von 12mm und einen minimalen Kabeldurchmesser von 4mm quetschen. Zwei Kabeleingänge Mit PG-Verschraubung Aus ABS-Kunststoff Aerodynamische Form verhindert Fahrgeräusche Mit Sikaflex oder Betalink K1 Kleber montierbar UV- und witterungsbeständig Hält Kabel mit einem Durchmesser von 4mm - 12mm dicht Maße ca. L 13 x B 9,5 x H 4 cm Die WATTSTUNDE® Dachdurchführungen versprechen oberste Sicherheit. Sie sind sowohl UV- als auch witterungsbeständig und absolut wasserdicht (Norm IP68). Die PG-Sicherheits-Verschraubungen sorgen für eine bündige und lückenlose Ummantelung der Kabel, sodass ein Eindringen von Schmutz und Wasser ausgeschlossen werden kann. Die Dachdurchführungen runden Ihr Wohnmobil-Befestigungssystem aus Haltespoilern, Befestigungsecken und Verbindern ab und ermöglichen eine solide Anbringung Ihrer Solar Inselanlage auf dem Fahrzeugdach und eine sichere Einführung der Kabel in den Wohnraum.

Batterie schutz Smart BatteryProtect Der Smart BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. Durch die Verwendung von Bluetooth zur Programmierung des Smart BatteryProtect lassen sich sämtliche erforderlichen Ein-/Abschalt-Schwellwerte einstellen. Alternativ lässt sich einer von neun voreingestellten Ein-/Abschalt-Schwellwerten mithilfe des Programmierungs-Pins einstellen (siehe Handbuch). Sofern notwendig lässt sich die Bluetooth-Funktion abstellen. Schützt die Batterie vor Tiefenentladung und kann als System-Ein-Aus-Schalter verwendet werden Der Smart BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. Der Ein-/Aus-Eingang kann als System-Ein-Aus-Schalter verwendet werden. Bluetooth: Einfache Programmierung Durch die Verwendung von Bluetooth zur Programmierung des Smart BatteryProtect lassen sich sämtliche erforderlichen Ein-/Abschalt-Schwellwerte einstellen.Alternativ lässt sich einer von neun voreingestellten Ein-/Abschalt-Schwellwerten mithilfe des Programmierungs-Pins einstellen (siehe Handbuch).Sofern notwendig lässt sich die Bluetooth-Funktion abstellen. Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern .Hinweis: Der BatteryProtect lässt sich auch als Lade-Unterbrecher zwischen einem Batterie-Ladegerät und einer Lithium-Ionen-Batterie verwenden. Siehe Anschlussdiagramm im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels.Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16,3 V bzw. 32,6 V überschreitet. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Verzögertes Abschalten der Last und verzögertes Wiedereinschalten ie Last wird 90 Sekunden nachdem die Batteriespannung unter den voreingestellten Schwellwert absinkt, abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet.Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den voreingestellten Schwellwert zum Wiedereinschalten überschreitet, wieder eingeschaltet.

EXPERTISE, ERFAHRUNG UND INNOVATION FÜR PERFEKTE KÜHLLÖSUNGEN Outdoor-Abenteuer wie nie zuvor – mit der Dometic CFX3 55. Unser marktführender VMSO3-Kompressor mit variabler Drehzahl und optimierter Software sorgt für hervorragende Kühlung und effizienten Stromverbrauch. Die CFX3 verfügt über strapazierfähige Schutzrahmen, welche die Kanten der Kühlbox schützen, sodass sie sich auch für anspruchsvolle Expeditionen eignet. Durch stabile, federbetriebene Aluminiumgriffe ist sie einfach anzuheben und zu transportieren. Stellen Sie die Kühltemperatur Ihrer CFX3 auf dem TFT-Display ein und packen Sie Ihr Lieblingsessen ein. Laden Sie die CFX3-App herunter und reisen Sie sorgenfrei. Sobald die CFX3 über Ihr Mobiltelefon verbunden ist, können Sie die ideale Temperatur einstellen und erhalten einen detaillierten Überblick über Stromverbrauch und Temperaturen. Unsere vielseitigen Zubehörteile, z. B. eine Isolier- und Schutzhülle, sind die perfekte Ergänzung für Ihre Kühlbox. ... UND MEHR Großzügiges Fassungsvermögen von 55 l Die ExoFrame-Konstruktion ist strapazierfähig und dennoch leicht. Sie verfügt über Kanten mit Schutzrahmen und Griffen aus Aluminiumlegierung. Leistungsstarke VMSO3-Kompressorkühltechnologie kühlt effizient zwischen +20 °C und -22 °C. Das einfach ablesbare, hochauflösende Farbdisplay und Softtouch-Tasten ermöglichen eine lückenlose Überwachung und Steuerung der Kühlleistung. Die Smartphone-App für CFX3 ermöglicht die Temperaturkontrolle über WLAN oder Bluetooth und bietet eine detaillierte Leistungsübersicht. Dreistufiges Batterieschutzsystem mit automatischer Abschaltung, um die Entleerung der Autobatterie zu vermeiden, sowie Stromaufnahmemöglichkeit durch Doppelbatteriesysteme. Mit herausnehmbarem Korbeinsatz inklusive Trennwänden für optimale Lagerung  

Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend. Wasser, Öl oder Schmutz können den Orion IP67 DC-DC-Konverter nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen. Extralange Eingangs- und Ausgangs-Kabel Dank der 1,8m langen Kabel werden in den meisten Fällen keine zusätzlichen Verlängerungskabel benötigt. Dadurch wird ein sicherer Betrieb in einem Bereich unterstützt, in dem der Schutzgrad IP67 erforderlich ist. Breiter Eingangsspannungsbereich Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend. Wasser, Öl oder Schmutz können den Orion IP67 DC-DC-Konverter nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen. Extralange Eingangs- und Ausgangs-Kabel Dank der 1,8m langen Kabel werden in den meisten Fällen keine zusätzlichen Verlängerungskabel benötigt. Dadurch wird ein sicherer Betrieb in einem Bereich unterstützt, in dem der Schutzgrad IP67 erforderlich ist. Breiter Eingangsspannungsbereich Mit einem Eingangsspannungsbereich von 15 bis 40 Volt wird während Spannungsstößen oder Unterspannungen, die durch andere Geräte ausgelöst werden, die an derselben Batterie angeschlossen sind, ein stabiler Ausgang gewährleistet. Überhitzungsschutz Lässt sich in einer heißen Umgebung wie in einem Maschinenraum verwenden. Überhitzungsschutz Lässt sich in einer heißen Umgebung wie in einem Maschinenraum verwenden.

Liontron LiFePO4 Akkus sind ein vollwertiger 12V Bleibatterie-Ersatz mit allen Vorteilen von Lithium-Eisenphosphat. Er bietet eine wesentliche Gewichtsreduzierung, enorme Energiereserven und stabile Spannung auch bei extremen Belastungen. Der Speicher wurde speziell dafür entwickelt, die hohen Ansprüche, die heutzutage an einer Speicherbatterie gestellt werden, voll und ganz zu erfüllen. Höchste Sicherheit und eine lange Lebensdauer sind auch bei regelmäßig tiefer Entladung dank neuster Lithium-Technologie garantiert. Sie ermöglicht eine extrem hohe Zyklen-Lebensdauer (Über 3000 Zyklen bei 90% DoD) und machen die LIONTRON¨ Akkus zur optimalen Traktionsbatterie. Die Batterie ist nur für 12V Installation geeignet. Eine Parallelschaltung zur Erhöhung der Kapazität ist möglich (Serienschaltung auf bspw. 24V ist nicht möglich). LIONTRON LiFePO4 Smart BMS 12,8V 150Ah Marine und Arctic Bluetooth Überwachung Batteriestatus immer im Blick Mit der integrierten Bluetooth 4.0 Überwachung haben Sie alle wichtigen Batteriedaten stets auf Ihrem Smartphone oder Tablet im Blick. Unter anderem zeigt die App folgende Daten in Echtzeit an: Batterie Ladezustand in % (SoC) Batteriespannung Lade- / Entladestrom Verbleibende Kapazität Batterietemperatur Anzahl der Lade-/Entladezyklen Nenn- / Kapazität Für die Verbindung von Batterie und einem Smartphone / Tablet muss das Gerät die Bluetooth Version 4.0 unterstützen. Sicherste Lithium-Technologie Absolut Eigensicher. Unsere Batterien basieren auf der Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4). Dies ist die derzeit sicherste Lithium-Technologie. Jede Batterie besteht aus einem höchst leistungsfähigen Lithium-Eisenphosphat (LiFePo4) Akkumulator und einem integriertem Batteriemanagementsystem, kurz BMS. Dieser überwacht konstant den Status der einzelnen Zellen und schützt diese unter anderem vor Überladung, Überspannung und Übertemperatur. Ein frühzeitiger Ausfall des Speichers durch Umwelteinflüsse oder falschen Gebrauch wird durch das BMS schon im Vorfeld verhindert. Im Motorenraum verbaubar wie z.B. beim VW Grand California Können auch im Boots/Marinebereich verwendet werden Staub- und wassergeschützt (nach IP 67) Mit dem Arctic Paket ausgestattet. Für Außentemperaturen von -40°C bis +60°C Schutzart: IP 67